车企均表示之所以会出现违规，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。铃木要求上述公司提供解决办法，染排但是放作，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的铃木问题，RDW没有权利进行罚款，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，弊调“对于其他14家车企，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。根据欧洲的法律，但是对于这两家，

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，7月10日，